SUBARU、2018年度中間決算ハイライト｜リコール費用で減収減益

今回は11月5日に発表されたSUBARU(スバル）の2019年3月期「第2四半期決算」（2018年度中間決算）について振り返ってみたい。
尚、このブログは投資系ブログではないので詳しい財務分析ではなく、業績や販売動向などをざっくりとまとめたい。

サマリー

まず、全体像を把握しておくと、業績面では第2四半期（6ヶ月累計）の営業利益が前年同期比△1,571億円（74.1%減少）となった。悪い数字だ。要因としては、大規模リコール、フォレスターモデルチェンジに伴う買い控えなどが挙げられた。

地域別の業績では、主力の米国で減少してしまったことが大きい。さらに国内での減少も目立つ。

利益を押し下げてしまった要因は「諸経費等」「売上構成差等」が大きい。特に「諸経費」のうち「クレーム費」が多く計上されている。これはつまりリコール費用だ。

大規模リコール、北米の不振とバッドニュースが多かったが、少しだけポジティブニュースも聞かれた。

国内では7月にフルモデルチェンジをした「フォレスター」の販売が好調。
北米市場では新型車「アセント」や「SUBARU XV」などが好調。

信頼を取り戻すべく頑張ってほしい。
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