テレビ神奈川公式YouTubeチャンネルが『レクサス ES』の試乗動画を公開中。
✅ 視聴メモ
ISやGSがややスポーティーなのに対して、ESは乗り心地や静粛性がセールスポイントとのこと。座席やトランクスペースが広めに確保されている。燃費も良く完成度の高いセダンだと感じた。話題のデジタルアウターミラーは、目線移動に慣れが必要だが視界は良さそう。
車の紹介
車種：レクサス ES300h バージョンL
全長 4975㎜ 全幅 1865㎜ 全高 1445㎜
（ミドルサイズセダン）
エンジン：2.5リッター／直4･DOHC（ハイブリッド）
車両価格：698万円
試乗レポート
・外観デザイン…LSを小型にしたイメージ。座席の車両の後方（ロングノーズ）。スポーティー。
・デジタルアウターミラー…量産車として世界初搭載。目線移動に慣れが必要だが視界が良い。
・ホイール…ノイズリダクション機能あり。路面の継ぎ目が静か
・ワインディング走行…路面に張り付いてスムーズに走る。
・テレマティクスサービス…緊急時にオペレーターが対応してくれる。
・実燃費…200km走って、15.4km／Lだった。
・リアシート…とても広い。LS並みの広さあり。サンシェードあり。
・トランクルーム…ワイド。ゴルフバッグが4つ入る。FF車なのでラゲッジスペース広い。
開発担当のお話
・ESのポジション…ISやGSがややスポーティー。ESでは乗り心地や静粛性が好評。
・二律背反…乗り心地（居住性・空間）と流麗なデザインを両立。
車の評価
○良い面
・LSに迫る広さと快適性をカジュアルに実現したことを高く評価。特に後席は広い。（岡崎五朗さん）
・実用空間と美しいスタイル、意のままに走れるのに快適。居住性とデザインや乗り味を両立。（藤島知子さん）
☓悪い面（要望）
・パワートユニットの選択肢を増やしてほしいと要望。（岡崎五朗さん、藤島知子さん）
・2.5リッター ハイブリッドはとても良いが、五朗さんは米国で3.5リッターV6エンジンモデルにも乗ったが、パワフルに走って良かったとのこと。
