テレビ神奈川「クルマでいこう！」が『レクサス RC-F』の試乗動画を公開中。
5L・V8自然吸気エンジンは大迫力。カーボン素材を多用、ブレーキ性能も日本車でピカイチ。サーキット走行を意識したモデルだが、日常でも両立できる。ただしインテリアやACCなどが旧世代のもの。
おすすめ：★★★★☆ Very good!
- 2019年5月にマイナーチェンジした。
- 5L・V8自然吸気エンジン・走りを極めたパフォーマンスパッケージに試乗。
試乗レポート
- カーボン素材を多用（ボンネット、ルーフ、リアスポイラーなど）軽量化がすごい。
- V8自然吸気のエンジン音は耳に心地よい。音作り優秀。IS-Fのような演出過剰な感じがしない。
- ワインディングロードの走行でも本領発揮。ハンドル切り始めからレスポンス良い。
- カーボンセラミックブレーキはとても優秀。日本車の中でピカイチのブレーキ性能。
- 燃費は340km走ってリッター7.1kmだった。渋滞に捕まらなければもっと良かった。など…
開発担当者の話
- 2014年の発売から毎年改良。今回のマイナーチェンジはさらに走りを追求。サーキットを走って楽しい車。
- ドライバーの操作に対して素直に反応すること。限界性能を上げていくことを追求。それが街なかでのすっきり感、安心感にも繋がる。
- サーキットだけでなく、日常でも両立できる。など..
車種：レクサス RCF パフォーマンスパッケージ(8AT)
車両価格：1404万円
