ターボではないスーパーチャージャーならではの最強最速の走り!! JAGUAR 頂上セダン!! XJR 575 その乗り味は? E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか(2019/10/13)
ターボではないスーパーチャージャーならではの最強最速の走り!! JAGUAR 頂上セダン!! XJR 575 その乗り味は? E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか(2019/10/13)

ジャガーXJR 575に試乗しながらFR車の魅力を解説


モータージャーナリストの五味康隆さんが、「ジャガーXJR 575」の紹介動画を公開中。

ハイパフォーマンスサルーン『ジャガーXJR575』の乗り味を体感しながら、FR車の魅力や車線逸脱回避系の運転支援機能についても解説している。FR(後輪駆動)の操り感、運転してる感を大絶賛。ロングホイールベースとの相性も良い。車線系運転支援は3つに分類される(①警報 ②回避支援 ③レーンキープ)

おすすめ:★★★☆☆ good!

エンジン・走行
  • ターボでは出ないスーパーチャージャーのレスポンスを絶賛。
  • 曲がり方、ブレーキングのニュアンスについて解説。
FR車の魅力を解説
  • 操り感、運転してる感、スムーズに曲がる感、洗練されたステアリングフィール、混じりっ気のない水を飲んだ時の清々しさなどの表現で絶賛。
  • BMW7シリーズ、メルセデスAMGなどのハイパフォーマンスサルーンとの違いを解説。
  • 近年のBMWはややラグジュアリー路線。AMGはややダル感あり。この車はやや硬め。
車線逸脱系の運転支援について解説
  • 車線系の運転支援は現在は主に3つに分類される。①逸脱警報系、②逸脱回避アシスト系、③レーンキープ系(白線トレース走行)。それぞれの特徴解説。
  • この車は②の逸脱アシストのみでトレースはしない。

車種:JAGUAR XJR575
価格:¥18,870,000